這個地區比名稱給人的印象大得多。河口湖、西湖、精進湖、本栖湖與山中湖分布在富士山的兩側，以鄉間道路相連，而不是一條鐵路或連續的觀光環線。
火車方便抵達富士吉田與河口湖。之後，大部分旅程會改搭觀光公車、一般公車、自行車、計程車，或步行。
關鍵不是用大眾運輸照搬開車行程，而是每天選擇一個區域、早點出發，並在出門前決定如何返回。
先看重點
- 不開車最容易安排的湖：河口湖
- 前往河口湖、西湖、精進湖與本栖湖最實用的起點：河口湖站
- 前往山中湖與忍野的主要選擇：富士山站、河口湖站，或直達高速巴士
- 最重要的規劃原則：先查回程，再查去程
- 最實用的組合：長距離搭公車，到一個區域內再步行或騎自行車
- 最不現實的計畫：一天走遍五座湖
選路線前，先理解這個地區
富士五湖並不是一個緊湊的度假區。
河口湖與西湖位於富士吉田西側，相距較近。精進湖與本栖湖繼續往西，位於青木原森林之外；山中湖則在東側，屬於另一個區域。
湖泊之間沒有鐵路。富士急行線連接大月、富士山站、富士急樂園與河口湖站，但河口湖就是終點。
也沒有一班公車環繞全部五座湖。當地分成幾個交通網絡：
紅線（Red Line）服務河口湖主要觀光區。
綠線（Green Line）連接河口湖、西湖與森林區域。
藍線（Blue Line）經鳴澤繼續往西，前往精進湖與本栖湖。
Fujikko-Go 服務富士吉田、忍野與山中湖。
其他一般路線，也連接新富士、富士宮、甲府等地。
路線顏色有助辨認，但不應是唯一依據。上車前，務必確認路線名稱、目的地與站牌編號。
如何抵達富士五湖
從東京搭火車
道路擁擠時，鐵路通常是較容易掌握抵達時間的方式。
一般 JR 中央線列車連接東京與大月，再於大月轉搭富士急行線，前往富士山站或河口湖。
富士回遊特急（Fuji Excursion）從新宿直達富士急行線，不必在大月轉車。特急座位應事先預訂，熱門班次可能售罄。若直達列車沒有座位，經大月轉乘仍是實用的替代方案。
最新班次請查閱富士急行官方鐵路網站（英文）。
搭高速巴士
高速巴士連接東京、河口湖、富士山站與山中湖部分區域，可能直達又方便，尤其住宿靠近巴士總站時。
不過，車程受路況影響。週末、國定假日與大型季節活動期間，都可能延誤。避免在預定抵達後，立刻安排銜接時間很短的轉乘。
預訂與最新路線，可查閱官方高速巴士網站（英文）。
從日本西部出發
從京都、大阪或名古屋前來的旅客，可能會發現新富士站比繞經東京方便。
定期公車從新富士、富士宮連接地區西側，包括本栖湖，再前往河口湖與富士山站。班次有限，因此選擇這條路之前，應先規劃完整旅程。
最新路線與時刻，請查閱富士山西側官方交通指南（英文）。
河口湖：不開車最容易安排的湖
河口湖有區內最集中的住宿、餐廳、博物館與交通服務，是第一次不開車造訪時最容易使用的據點。
從河口湖站步行即可到湖岸。紅線也通往遊覽船與纜車一帶、東側飯店區、湖畔博物館與大石公園等地。
這不代表所有景點都靠得很近。北岸長達數公里，從觀光區一端走到另一端，可能比預期久得多。
實用的安排是先搭公車到最遠的目的地，再沿湖岸步行一部分回程，之後搭另一班公車。
簡單的河口湖一日安排
- 1. 從河口湖站開始。
- 2. 搭紅線前往北岸的一個目的地。
- 3. 步行探索附近一兩個地方。
- 4. 在傍晚前最繁忙的時段之前返回。
不要只因五六個景點都出現在同一張公車圖上，就全部選進行程。
紅線是西側觀光路線中班次最密集的，但旺季仍可能擁擠。預留排隊與塞車時間，不要把時刻表上的每次抵達都當成保證能銜接的班次。
西湖：到得了，但要選好停留地點
綠線連接河口湖站、西湖與森林區域。
實用的下車點包括西湖蝙蝠洞、西湖療癒之里根場、西湖野鳥之森與富岳風穴。路線到達西湖前，也會經過河口湖南側與西側的部分區域。
西湖比河口湖安靜，也更分散。景點可能共用同一條公車路線，卻未必適合彼此步行往返。
選擇一個主要區域，最多再加一兩個順路的停留點。例如，若重點是樹海官方步道，就應留足步行時間，不要再加上幾個洞穴、村落與完整環湖行程。
綠線也會經過西湖周邊多個岔路。請確認行駛方向，不要假設下一班車就會直接回河口湖。
紅、綠、藍線最新資訊，可查閱富士急官方觀光公車頁面（日文）。
精進湖與本栖湖：先安排回程公車
藍線從河口湖往西，經鳴澤、冰穴與風穴，繼續前往精進湖與本栖湖。
因此，兩座西側湖泊不開車也到得了，但班次比河口湖中心的交通少得多。
先找出最後一班實際可用的回程，再決定哪班去程能留下足夠停留時間。在這裡錯過一班車，可能要等很久，或改搭昂貴的計程車。
精進湖與本栖湖也比交通圖呈現的更分散。站名帶著湖名，不代表一下車就到你想去的觀景點、湖灘或步道入口。請確認站牌與實際目的地之間的步行距離。
想悠閒造訪，建議以精進湖或本栖湖其中一座為主要目的地。時刻安排合適時，兩者可以一起去，但遇到步行、天氣或延誤，彈性會少很多。
精進湖
精進湖小而安靜，但交通入口集中在湖岸特定區域。先決定是為了觀景、步行、住宿，還是健行路線的起點而去。
不要假設能輕鬆步行環湖，或自由往返每一段湖岸。
本栖湖
本栖湖較大，大部分湖岸開發有限。大眾運輸抵達主要入口區，但有些景觀與休閒地點仍距離站牌很遠。
適合願意在一個特定區域慢慢探索的旅客，較不適合臨時串接多個相距很遠的停留點。
山中湖與忍野：另外安排一個交通日
旅遊計畫常把山中湖與河口湖放在一起，但它屬於當地公車網絡的另一側。
Fujikko-Go 觀光公車連接河口湖、富士山站、忍野八海、花之都公園與山中湖多個區域。東側也有一般路線公車。
山中湖周邊路線有行駛方向之分。地圖上看來很近的地方，可能得搭較長一段環湖公車。請確認車輛是順時針、逆時針，或直接朝目的地行駛。
最新站點與時刻，可查閱Fujikko-Go 官方路線頁面（日文）。
主要想去山中湖的旅客，也可考慮直達高速巴士，而不是先到河口湖。這能避免不必要的轉乘，把更多時間留在湖邊。
實用的東側一日安排，通常包含：
- 從富士山站出發，或直接抵達山中湖；
- 忍野八海或另一個內陸目的地；
- 山中湖岸的一個區域；
- 事先選好的回程公車。
沒有私人交通時，同一天串接山中湖、西湖、精進湖或本栖湖，通常不太能悠閒享受。
該選哪裡作為住宿據點？
適合住在河口湖站附近的情況
- 第一次造訪。
- 希望有最多公車選擇。
- 計畫去河口湖、西湖或西側湖泊。
- 晚上需要餐廳與服務。
- 想每天前往區內不同地方。
適合住在富士山站附近的情況
- 富士吉田是旅程的重要部分。
- 想方便前往忍野與山中湖。
- 比起湖畔度假區，更喜歡城鎮環境。
- 打算同時搭火車與東側公車。
適合住在較安靜湖畔的情況
- 湖本身就是主要目的地。
- 住宿提供接送。
- 住宿內或附近有餐點。
- 能接受晚上在當地度過。
- 已確認抵達與離開的交通。
偏遠湖畔的住宿可以很平靜，但應有意識地選擇。餐廳可能早關門，附近未必有等候的計程車，晚間公車也可能有限。
飯店接駁車常以入住、退房接送為目的，而不是每天觀光。請直接向住宿確認營運時間與預約要求。
使用自行車
自行車能讓不開車的旅程更有彈性，尤其在河口湖與山中湖。
若要離開緊鄰湖岸的區域，或不習慣連續騎幾個小時，電動輔助會有幫助。但自行車應用來探索一個區域，而不是當成遊遍整個富士五湖的汽車替代品。
租借前請詢問：
- 歸還期限；
- 車鎖與停車方式；
- 電動自行車的電池續航；
- 爆胎時怎麼處理；
- 能否在其他地點歸還；
- 下雨、下雪或強風時的限制。
路況各不相同。部分路段有專用道，另一些則要在狹窄道路上與汽車、公車、旅遊車輛共用。隧道、坡度與旺季車流，讓西側湖泊間某些路線不適合經驗不足的騎士。
步行與交通組合
搭配大眾運輸時，步行最能發揮作用。
不必整天坐在觀光公車上。長距離搭車，再步行探索較小區域，能留下更多觀察地景的時間，也減少在熱門站牌反覆等車。
適合的組合包括：
- 搭車到河口湖北岸，再步行探訪附近博物館、庭園與公園。
- 搭綠線到正式的樹海入口，再走官方步道。
- 搭車到療癒之里，再探索村落與附近湖岸。
- 搭 Fujikko-Go 到山中湖的一側，再沿湖步行。
- 搭藍線到一座西側湖泊，並在預定回程前留足探索時間。
不要假設每座湖都有連續的人行步道。道路、隧道、私人土地，以及沒有安全人行空間的路段，都可能中斷數位地圖上看來容易的路線。
公車周遊券與付款
當地有多種一日與多日票券，但沒有一張票能自動成為所有行程的最佳選擇。
西側周遊券涵蓋河口湖、西湖與本栖湖周邊的觀光公車。富士吉田、忍野與山中湖則另有東側票券。範圍更廣的富士山周遊券，也可能包含鐵路與其他公車路線。
購買前請確認：
- 你的實際路線是否包含在內；
- 有效期間是否符合停留時間；
- 分開付去、回程車資是否更便宜；
- 是否需要手機應用程式或網路；
- 是否必須在正常運作的智慧型手機上出示。
西側最新票券與路線，可查閱富士急 Travel 觀光公車頁面（英文）。東側票券資訊，可查閱官方行動票券頁面（英文）。
許多當地公車接受 Suica 與 PASMO，部分車輛也支援感應式信用卡。請查看上車處顯示的付款標誌，不要假設每輛車都接受同樣方式。
帶一些現金仍很實用，尤其前往較安靜的湖泊時。
正確閱讀時刻表
不要只看想出發的時間。
每段旅程都應確認：
- 1. 上車站的完整名稱與編號；
- 2. 車輛顯示的目的地；
- 3. 行駛方向；
- 4. 回程對向站牌的位置；
- 5. 理想的回程班次；
- 6. 一班更早的回程，作為延誤或擁擠時的替代。
離開住宿前，先截圖時刻表與路線圖。主要聚落通常有行動訊號，但不應把它當成查找回程的唯一方式。
鄉間站牌也要確認平日、週末、國定假日與季節營運期間，是否使用不同時刻表。
交通可能讓公車延誤，尤其在河口湖。延誤不代表取消；不過，也不要把行程建立在兩條獨立路線之間、沒有轉乘保障的短時間銜接上。
從最後一班回程倒推安排。
若最後一班適合的公車於 16:45 發車，就不要計畫 16:44 才到站。提早結束活動、找到正確站牌，並保留合理餘裕。
帶著行李旅行
避免拉著大型行李箱搭觀光公車四處走。
公車可能擁擠，鄉間站牌也可能沒有置物櫃、遮蔽或工作人員。可將行李留在住宿、使用車站有提供的寄物設施，或安排主要目的地間的行李宅配。
更換住宿時，先完成移動，或讓行李提前送到。要去本栖湖、轉好幾班車，又拖著大行李箱，通常不太舒服。
什麼時候計程車有幫助
計程車適合：
- 前往公車路線之外的住宿；
- 錯過轉乘後返回；
- 帶著幼兒或較多行李；
- 連接地理上很近、公車卻不方便的兩個地方；
- 在較不方便的步道入口開始或結束步行。
河口湖站與富士山站通常最容易找到計程車。較安靜的湖泊周邊，應事先安排，不要期待附近隨時有車等候。
兩人以上同行時，為某個困難路段預先安排計程車，有時比為了少量公車班次重新安排整天更實用。
什麼時候私人交通較合適
想慢慢探索一個區域，大眾運輸很好用。
以下情況，私人交通更有價值：
- 一天造訪多座湖；
- 前往主要站牌之外的安靜區域；
- 結合清晨活動與相距較遠的下午行程；
- 帶著幼兒，或有行動能力限制；
- 依天氣與富士山可見程度調整計畫；
- 在一般觀光公車班次減少後返回。
聘請導覽員與車輛，不一定是為了去最擁擠的觀景點，也能前往安靜的西側湖泊，並依同行者調整一天的節奏。
不自己開車，也能探索地方
FTC 提供依各團體興趣與步調調整的私人導覽行程。一天可能包含晨間活動、西湖、樹海、地方村落、富士吉田，或較安靜的富士湖泊，而不照固定觀光環線行走。
FTC 預約平台查看可預約時段（英文網站）實際可行的不開車行程
只有一天
選一個區域：
- 河口湖；
- 西湖與樹海的一部分；
- 忍野與山中湖；
- 精進湖或本栖湖。
不要試圖走遍五座湖。
有兩天
第一次造訪，可以這樣安排：
- 第一天：河口湖與北岸；
- 第二天：西湖、樹海與附近一個景點。
也可以選擇：
- 第一天：富士吉田與忍野；
- 第二天：山中湖。
有三天以上
可以開始結合西側與東側，但每天仍應有明確的地理重點。
精進湖與本栖湖值得專門安排一天，而不是當成著名地點之間短暫的停靠點。
出發前的最後確認
每天早上出門前：
- 確認當天官方時刻表。
- 確認路線與方向。
- 將回程資訊儲存供離線使用。
- 帶一些現金。
- 保持手機有電。
- 預留交通延誤時間。
- 查看天氣。
- 避免不必要的行李。
- 選的目的地，比你以為能塞進去的少一些。
- 知道錯過原定公車時該怎麼辦。
不開車造訪富士五湖並不困難，但它適合不同的旅行方式。
與其一天收集五座湖，不如選一片地景，用交通完成必要的距離，抵達後留時間好好探索。
想比較各湖的特色，可參閱「富士五湖」究竟指什麼。